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18大培训讲话稿精选6篇

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18大培训讲话稿精选6篇

18大培训讲话稿篇1

各位老师:

按照县教育局部署,今天我们在这里隆重召开20xx学年教师校本培训动员大会。下面我就新学年校本培训工作,三方面的意见。

一、认清形势 增强校本培训的责任感和紧迫感

(一)正确面对我校校本培训的形势。校本培训是适合我校教育实际的一项重要课题。近年来,我校十分重视这项工作,先后开展了一系列校本培训的活动,取得了一定成效和经验,主要表现在:

1、思想认识不断提高。我校校本培训工作领导小组,形成了校长亲自抓,分管校长、主任具体抓,广大教师踊跃参与的良好局面,校本培训氛围不断形成,大家对校本培训重要性的认识不断提高。

2、培训模式不断创新。我们坚持把校本培训与新课程改革相结合,与科研课题相结合、与教师专业发展相结合。在实施过程中积累了一些经验,为我校校本课程改革提供了强有力的支撑,较好地解决了学校在实施新课改中遇到的教学实际问题。同时也更新了教师观念,优化了知识结构,促进了教师专业发展。

3、培训效果不断提高。通过校本培训,教师的教学观念发生了变化。教师能够积极营造轻松愉快、活泼的学习氛围,注意给学生留有更多的学习、交流、探究、创造的时间与空间,使学生成为学习的主人,充分享受学习的快乐;师生的角色定位发生了变化。教师不再是以知识的传授者、教学活动的指挥者的角色出现在讲台上,更多地表现为教学活动的组织者和引导者;教与学的方式发生了变化。教师的教都在尽可能地向服务于学生的学转变。让学生自主学习、主动参与、乐于探究、合作交流;课堂教学的组织形式发生了变化。课堂教学已由过去传统模式,逐步向学法优先、书本与实践并举,师生互动,创新精神与基本能力同步发展的新形式迈进,开展校本培训,不仅研究和解决了一些教育教学中的困难和问题,也造就了一批懂管理、会研究的专家型领导,培养了一支科研型教师队伍。

在总结成绩的同时,我们也要看到存在的不足:一是校本培训缺乏明确的规划,没有明确的目标;二是校本培训形式过于单一,缺乏与之相应的管理制度;三是校本培训发展不平衡,档案资料不健全;以上主要困难和问题的存在,从很大程度上制约着我校校本培训工作的正常开展,必须在今后的工作中,认真加以解决和克服。

(二)充分认识校本培训的重要性

1、开展校本培训是学校发展的需要。校本培训与新课程相生相伴,有很多问题需要我们在教学实践中解决。作为一名教育工作者,特别是一名教师,不管年龄大小,不管职位多高,不管资历多深,只要是从事教书育人的职业,都必须积极参与校本培训。我认为只有通过校本培训来提高我们教师的师德觉悟和业务水平,才能造就出一流的队伍,一流的学校。因此,学校要发展办名校,就必须开展校本培训。

2、开展校本培训是教师成长的需要。校本培训是教师专业成长的必由之路,是一项系统工程,具有艰巨性、复杂性、阶段性和连续性。教师作为研究者,是必须终生拥有的一种工作方式和生活方式。随着教育改革的不断深入,校本培训必将被赋予更丰富、更鲜活的内涵。因此,对教师而言,校本培训不仅是一个永恒的课题,也是自己成长的重要。就我们学校教师而言,我们开展的送课下乡、各科优质课大赛、教学日记、班主任论坛、个性化班级班级文化建设等等都是校本培训的一个方面,通过这些活动的开展,提高和锻炼一大批教师,使他们逐渐成长为学校的骨干教师,成为最受学生及家长喜爱的教师。

3、开展校本培训是学校合作的需要。以校为本的教研强调的是为了学校、基于学校、在学校中,学校必须打破时空界线,借助校际合作伙伴、专业支持等外界力量,形成教研共同体,多向互动,优势互补,资源共享,以提升校本培训的层次和效益,达到互相合作、取长补短,共同发展的目的,我们每年开展的送课下乡活动,即是基于此项需要。

4、开展教本培训是教师教学的需要。校本培训不只是学校领导和骨干教师的事,更应该是全体教师应该享受的权利和必须履行的义务。就一所学校而言,仅有一小部分教师出头拔尖,而绝大多数教师的参与意识没有被唤醒,没有尝到校本培训的甜头,那么,这样的教研是片面的,也是没有生命力的。因此,教师要抓好教学就必须参加校本培训。

二、突出主题 扎实有效的开展校本培训工作

1、明确主题

一是确定好我为祖国站讲台师德主题。今年是中华人民共和国成立70周年,按照上级要求,要在广大教师中深入开展我为祖国站讲台 师德主题教育活动,要把这项活动与庆祝70周年系列活动相结合,与社会深入学习科学发展观相结合,与贯彻落实新的中小学教师职业道德规范相结合,与教师业务工作相结合,通过学习交流、师德征文、师德演讲等活动塑造教师教书育人,为人师表的良好形象,弘扬学为人师,行为世范的精神,激发教师爱岗敬业,无么奉献,勤奋工作,刻苦学习,努力做人民满意的教师。

二是确定好公共培训的主题。此次我校的培训主要包括职业道德、教育理论、教科研能力及学校发展需要教师掌握的知识与技能。如师德师风建设、法制教育、案例分析、叙事研究、办学特色等主题培训。这些培训都是所有教师需要获得的素质,都是全体教师参与的校本培训内容。

三是确定好专业培训主题。专业主题的确定主要是教师学科教学的知识、技能及实践能力等,如学科知识提高、班主任工作、科学探究式学习等,这些主题相对具有较强的专业性,需要我们充分发挥班子成员和教研组长的作用,提升出符合广大教师需要的主题来,这是我们培训期间,彭慧校长,张卫华校长将结合教师的专业成长及自已外出学习的感受给我们广大教师做学术报告。

2、注重实效

我校的校本培训,经过领导小组的多次研究和精心准备,将严格按照培训方案要求认真抓好落实,绝不搞形式,走过场,确保培训质量,通过此次培训,要达到五个效果:

一是教师们的师德师风要进一步加强。通过此次校本培训和开展我为祖国站讲台主题教育活动,提高教师的师德师风水平,争做群众满意的人民教师。

二是教育理念要进一步更新。我校的新课程改革已进行了五年,新的教学方式,新的学习方式,新的评价方式已经深入人心,逐步被广大教师和学生所掌握。去年在全校评先十佳教师及区教体局评选的十佳课改能手的过程中,广大教师踊跃报名,这说明新教学理念已被我们的教师所接受。所以通过这次的培训,我们要进一步更教育理念。

三是理论水平要进一步提高。新课程改革以来,广大教师努力实践,掌握和运用新的教学方式,并且有所创新。实践需要理论的指导,理论是实践的先行。在目前的教学形势下,需要进一步提高教育教学理论水平。为什么有的教师在课堂上唱独角戏,依然沿袭传统的先生讲,学生听的教学方式,那就是因为对新课程改革不了解,不学习,因循守旧,这交校本培训 我们一定要加强教育理论的学习,切实提高广大教师的理论水平。

四是教学能力要进一步增强。每个老师的教育教学能力各不相同。如有的班级考试年年成绩都很好,这是什么原因呢,我想无外乎这位教师的教学方法得当,班级管理规范,对学生充满爱心。所以,要通过培训,全面提高广大教师的教学能力,提高教学质量。

五是教学行为要进一步规范。教学行为的规范,需要学校的严格管理。备、教、批、辅、考、评等相关教学环节,学校对每一个教师的教学行为都要进行监控,要进一步规范教学行为。教学常规检查要一视同仁,做到公平公开,要把检查结果在周一的例会公布出,抓出典型,以此来推动和促进每个教师的教育教学工作。所以要通过这次校本培训,进一步规范学校办学行为和教师教学行为。

三、精心组织实施,确保校本培训工作取得成效

本次校本培训能否取得理想效果,关键在于领导是否到位,责任是否到位,措施是否到位。因此学校领导班子和中层以上干部成员要在加强学习、统一思想、提高认识的基础上,切实履行职责,加强对校本培训工作的领导,做到组织落实、培训落实、活动落实、措施落实。

1、成立了校本培训工作领导小组,负责指导协调培训的开展。

2、领导班子和各教研组组长要带头学习,各位教师也要按时到会,认真记写学习笔记,撰写自师德文,学习心得及说评课材料。使校本培训真正达到触及心灵,提高修养,改进工作,振奋精神的目的。

3、开展此次校本培训工作要做好五个结合。一是要做到点面结合,树立学习典型,通过典型引导,典型示范,以点促面。二是要做到坚持集中学习与个人自学相结合。三是要做到师德教育与学法用法及学校的规章制度学习相结合,为管理奠定思想认识基础。四是要做到与继续教育、班主任培训相结合,努力提高整体水平。

各位老师,国运兴衰,系于教育;教育成败,系于教师;教师素质,重在师德;教育形象,重在行风。希望通过今天的动员会,能够进一步增强大家开展校本培训工作的紧迫感和责任感,共同努力,为提高教师队伍的整体素质、促进我校师德建设不断提高、办人民满意的教育做出更大的贡献。

18大培训讲话稿篇2

同志们:

今天,我们召开全省交通运输系统安全生产工作会议,这是今年继全系统廉政工作会议之后,厅党组召开的又一次重要会议。廉政工作和安全生产一直是厅党组高度重视的两项工作,在全省交通运输事业发展大局中具有十分重要的地位。刚才,黎明同志通报了去年全行业安全生产目标责任制完成情况,回顾总结了去年安全生产工作,并对今年工作作了部署,我都同意。下面,我讲三个方面的内容。

一、肯定成绩,不断增强做好安全生产工作的决心和信心

近五年来,全省交通运输系统认真贯彻落实科学发展观,全面推进现代交通五大建设,努力打造“畅通浙江”,取得了显著成效。交通基础设施建设取得重大成就,全省完成固定资产投资超过3800亿元,居全国前列。先后建成杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥两座世界级大桥、萧山机场二期改扩建等一批重大基础设施项目。宁波-舟山港货物吞吐量突破7.4亿吨,连续四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量达3200万人次,三大运输指标全国综合排名居前五位。

在建设任务如此繁重、行业管理工作日趋复杂的情况下,全省交通运输系统认真贯彻落实省委政府、交通运输部和厅党组关于加强安全生产工作的一系列重要决策部署,做了大量扎实有效的工作,全行业连续5年实现安全生产三项指标“零增长”,连续4年无重大生产安全事故,工程建设领域无重大廉政事件、无重大欠薪投诉事件。省厅连续5年获政府安全生产目标考核优秀,连续4年获省委“平安浙江”建设考核优秀等次等等。全省交通运输安全生产工作主要呈现以下几个特点:

一是安全意识不断增强。

各级交通运输部门高度重视安全生产工作,牢固树立“发展是第一要务、安全稳定是第一责任”的理念,将安全发展观内化于执政理念之中,把安全发展作为交通运输发展的首要任务和重要指导原则,进一步增强责任感和紧迫感,正确处理安全生产和交通事业发展的关系,着力解决制约安全生产的突出问题和深层次矛盾。

二是安全责任逐步落实。

推动企业安全生产主体责任的落实,出台《贯彻落实国务院进一步加强企业安全生产工作的意见》,开展企业安全生产诚信考核,依法严厉查处发生安全生产责任事故的企业和人员;抓从业人员自律责任的落实,加强培训教育,严格操作规程,提高从业人员应急安全操作技能水平和自身保护能力,减少人身伤害;抓行业监管责任的落实,实行安全生产目标责任制考核,把好源头关,严格企业安全准入条件和执行从业资格证书制度,严厉打击非法运输生产经营建设行为,加强重点时段、重点场所、重点企业、重点部位的安全监管。

三是体制机制逐步完善。

省厅出台交通运输安全生产和应急体系建设“十二五”规划,明确了今后一个时期安全生产及应急管理工作的指导思想、主要目标、重点任务和保障措施。各地在机构改革中,都相应成立了安全监督管理机构,落实了人员,特别是全省已有68个县(市、区)成立交通质监机构。在全行业基本形成“党组(委)统一领导、职能部门牵头、行业管理机构分工负责、企业落实主体责任、全员参与监督”的安全生产工作格局。

四是工作载体不断丰富。

积极开展“安全质量年”、“安全生产规范年”、“道路客运安全年”、“桥梁隐患治理年”、“打非治违”、“平安工地”建设等活动,深入开展公路超限超载、高速公路桥隧运营安全、道路客运站(场)秩序、旅游包车、危险品运输、内河干线航道通航秩序、渡口渡船、沿海运输委托管理船舶、农村“小客运”、工程建设安全隐患等一系列专项整治行动,成效明显。

五是经费投入不断加大。

保障对安全生产的有效投入,落实安全生产教育培训、先进技术推广、安全设施配套、隐患排查治理、应急救援等各项经费。据不完全统计,全行业在公路安保设施、水上康庄工程、安全技术装备、安全信息化建设等方面的投入,每年不少于10亿元。

六是信息化水平不断提高。

大力推进安全生产科技应用,在客运行业推行全承载式车身客车。加快安全生产信息化建设,研发浙江省交通运输系统安全生产管理信息平台,建立省重点营运车辆gps监控平台,大力推广客运车辆动态视频监控系统和客车出站智能门检系统,研发推广港航船舶综合监管系统。五年间,全行业还圆满完成抗雪救灾、抗震救灾、援建青川、奥运安保、世博安保、十八大安保、高速公路联防联控和重大节假日小车免费通行等急难险重任务,成功防抗台风、雨雪冰冻、暴雨洪涝等重大自然灾害30余次。涌现了“最美司机”吴斌、姜永古、“爱岗敬业养护工”周林松、“方向盘上的活雷锋”舒幼民等一大批具有重大影响的安全生产先进典型,受到省委、政府和交通运输部多次表彰。

在此,我代表厅党组,向交通运输系统全体干部职工、特别是工作在安全生产监管第一线的同志们,向一直以来支持交通运输安全生产的相关单位和部门,表示衷心的感谢和崇高的敬意!

二、警钟常鸣,清醒认识安全生产工作面临的形势和任务

刚才黎明同志在报告中充分肯定了成绩,也分析了不足,我认为讲的很透彻。安全生产工作“只有起点没有终点”,“没有最好只有更好”,我们决不能沾沾自喜,有所松懈,必须充分认识交通运输安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性,做到清醒有为。

一是现代交通运输发展对行业安全生产工作提出了新要求。

今年的全省交通运输工作会议上,厅党组明确了今后五年以推进五大建设、构建五大体系为主要任务,着力构建海陆空与信息化为一体的布局合理、功能完善、衔接顺畅、安全高效、生态文明的现代综合交通运输体系。因此,今后五年全省交通建设任务仍然十分艰巨,全省交通建设投资将突破4000亿元,有不少大项目、大工程,而且多在山区、沿海,工程技术难度越来越大,建设环境更加复杂,这就给交通安全发展带来更大的外部压力。另一方面,运输结构将加快调整,运输组织方式也将发生变化,信息化手段应用将日益广泛。要求交通运输安全生产工作必须适应新形势,转变管理理念,改革监管方法,进一步拓宽监管覆盖面,由单一监管到综合监管,建立全天候、全方位、全过程的交通运输安全监管新模式。

二是体制机制改革对交通运输安全生产工作提出了新课题。

随着大部制改革的深入推进,对交通运输安全的监管要求不断提高。近年来,城市公交客运量迅猛增加,人流密集、流动性大,安全防范困难,安全保障压力越来越大;轨道交通更是我们面临的全新领域,无论是运营管理的方式和手段,还是安全监管人员的数量和质量,目前还不能完全做到心中有底。需要我们花大力气学习研究、实践摸索,缩短对新领域安全监管的熟悉时间,认真履行新的职能,不断提高安全保障能力。加上重大节假日小客车免费通行政策的实施,对行业的应急能力和服务水平也提出了全新的更高的要求。为保障重大节假日及恶劣天气等复杂状况下的综合交通安全畅通,政府成立了浙江省综合交通应急指挥部,指挥部办公室设在省交通运输厅,由我担任办公室主任。春节期间,省厅会同省应急办、公安、铁路、民航、海事等12家职能部门,对全省综合交通工作进行指挥协调。春节7天,全省综合交通运行安全、平稳、有序,呈现流量大、事故少、协调好的特点,得到了省委政府主要领导的充分肯定和社会各界的一致好评。

三是人民群众安全便捷出行对交通运输安全工作提出了新期待。

安全便捷的交通出行是现代文明的具体体现,是和谐社会的具体要求。随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高,人民群众对交通运输有了更高的品质期待,不但要求安全可靠、便捷舒适,还要求绿色环保、经济高效,还能适应雾霾等极端性气候变化。

今年春节前夕,兄弟省份连续发生几起重特大交通事故,再次把交通安全生产问题推向风口浪尖。当前,交通环境已成为衡量社会进步和人民生活品质重要指标,着力解决人民群众最关心、最直接、最现实的安全便捷出行问题,既是经济社会发展的必然要求,也是人民群众的共同期盼,更是交通运输部门的职责所在,全系统干部职工要进一步采取有效措施,加大工作力度,满足广大人民群众安全便捷出行的新期待和新要求。对此,我们必须时刻保持清醒认识,高度警惕,切实增强做好安全生产工作的使命感、责任感和紧迫感,以更加坚定的信心、更加有力的措施,坚持不懈地抓好安全生产工作,推动安全生产形势进一步稳定好转。

三、再接再厉,进一步提高做好安全生产工作的能力和水平

关于20xx年工作,刚才黎明同志已经作了部署,我再强调四点。

一是牢固树立安全发展理念不动摇。

人民群众最重要、最基本的权益是生命权益。对于交通运输来说,离开安全这个前提,各项工作就会失去意义。必须时刻牢记安全生产是交通改革发展的首要任务,是推进交通大发展的保障,是衡量人民满意交通的标尺,抓好安全生产就是对党和人民群众负责。要科学认识、正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与速度之间的关系,牢牢守住安全生产这根红线,采取有力措施,预防和减少一般事故,有效控制较大事故,坚决杜绝重特大事故,确保交通运输事业科学发展安全发展。

二是紧抓责任落实不放松。

讲安全就是讲政治、讲大局,业务工作做得再好,安全工作不到位,发生了重大生产安全事故,也要一票否决。各单位主要领导要认真履行第一责任人的职责,其他班子成员要根据分工抓好职责范围内的安全生产工作。行业管理机构要结合业务工作实际,各司其职、各负其责,形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要按照国家和省有关文件精神,全面落实企业主体责任、部门监管责任和从业人员的自律责任。各级交通管理部门和行业管理机构要加大检查指导和督促监管工作力度,消除安全监管盲区。要进一步完善安全生产层级责任制,省、市、县各级的监管责任,生产、建设、运输、经营企业的责任都要分清楚,落实到位到岗。建立安全生产责任履行承诺制,强化安全生产目标考核。

三是优化工作机制不守旧。

机制创新是安全生产工作的生命线。要不断探索创新与交通运输经济运行、社会管理相适应的.安全监管模式,建立健全与企业信誉、项目核准、市场准入和退出等方面相挂钩的安全生产激励约束机制。完善企业和从业人员安全信用体系,健全失信惩戒制度。要研究制订企业分类管理办法,按企业规模、经营性质进行分类评估考核、监督管理,全面推进交通运输企业安全生产标准化建设,严格按照交通运输部的要求完成企业安全生产标准化考评。进一步贯彻落实交通运输部安全生产约谈、责任追究、重大隐患挂牌督办、黑名单管理和企业安全费用投入等规定,按照安全生产事故“四不放过”的要求,抓好事故隐患的整改和责任追究。

四是完善工作规范不懈怠。

加快交通运输安全生产立法进程,以法规、规章规范行业安全生产工作和个人行为。加强技术性规范建设,重点加快制定完善公路水路运输、公路运行、桥梁隧道管理、港口经营、工程建设等方面的安全监管、风险评估、安全维护和检测技术规程以及安全应急信息系统建设、共享等方面的技术标准、规范,提高行业安全管理的技术水平。

建立科学合理的工作规程,明确行业安全监管部门工作检查、评估、考核的内容、方法和程序,明确不同安全类别企业的监管责任人、监管频次、监管内容等。企业要完善安全例会、安全形势定期分析制度、安全质量定期报告制度等。特别要重视安全生产岗前培训,使从业人员提高自律意识,服从管理,尊重科学,严格遵守操作规程。只有这样,才能夯实安全生产工作的基础。

同志们,交通运输安全生产责任重于泰山。我们要以对党、对人民高度负责的态度,以十倍用心,用百倍努力,扎实工作,持续推进交通运输安全形势稳定好转,为全省交通运输事业又好又快发展提供可靠的安全保障。

18大培训讲话稿篇3

20xx年3月18日至24日,根据省局的统一安排和部署,我参加了xx省质监系统食品安全监管人员培训首期培训班,在xx大学质量技术监督学院进行了为其一周的培训。这次培训虽然短暂,但授课老师们渊博的食品知识和丰富的监管经验使我受到了一次新的洗礼,感觉收获颇丰、意义重大。

一、了解了28类产品的具体知识

这次授课的老师大多是食品生产许可的审查员,他们对这28类产品的分类、申证单元、工艺流程、检验项目、执行标准等都了然于胸。以前,我们基层的监管人员只是知道28类产品,但对其具体知识知之甚少。听完他们的讲述,我对这28类产品的具体知识有了更加深刻的认识,这为今后的监管工作奠定了良好的基础。

二、理清了监管的一般思路

这次授课的老师,不仅食品知识丰富,更重要的是他们大多有着丰富的实际监管和审查经验,对食品安全监管的一般思路有着清醒的认识。他们几乎都从厂区环境、生产车间、原辅料要求、出厂检验项目和仪器、执行标准、标识标注等方面去讲述,有的老师更是清楚的讲述了巡查的一般程序和监管的10个要点。听完几天的讲述,我对食品安全监管的一般思路更加清晰。

三、明确了今后的监管方向

对食品企业监管什么、怎么监管,我以前一直存在模糊的认识,总认为上级安排什么我就监管什么,上级怎么安排我就怎么去做,一直处于被动监管状态。现在,我明白了,要想做好食品安全监管工作,更加需要的是变被动为主动,主动深入到企业当中,主动去发现问题和隐患,主动的去想办法克服监管中遇到的各种问题,因为我们处在监管的最基层,我们对企业的情况更熟悉。

培训的目的在于提高、在于运用、在于实践,正如课堂上许多老师强调的那样:这次培训目的不在考试,重要的是各位切实能够掌握食品监管知识、提高监管水平、打破以前监管的套路,做好今后的监管工作。细细品味,这是很有道理的。

18大培训讲话稿篇4

尊敬的各位领导、同志们:

大家好!今天是第5个“全国交通安全日”,今年“全国交通安全日”的主题是“社会协同治理、安全文明出行”。

设立“全国交通安全日”,对促进道路安全畅通、推动社会文明进步、加强社会公德建设产生了深远影响,有利于形成政府主导、部门联动、行业尽责、公众参与的交通安全宣传教育工作长效机制,不断增强全民交通法治意识、安全意识和公德意识,为切实增强人民福祉、全面建成小康社会创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。

我市已陆续围绕遵守交通信号、摒弃交通陋习、抵制七类违法、拒绝危险驾驶组织了4次主题活动,带动社会各界共同关注交通安全问题。

面临的交通安全形势仍然比较严峻,分析交通事故频发的原因,主要有以下几个方面:

一是少数人对交通安全工作重视程度仍然不够,对安全工作缺乏社会责任感,在宣传教育方面还留有死角,存在空档,难以适应形势发展的要求。

二是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低,违章驾驶现象严重。一些单位由于对驾驶员教育不够,疏于管理,致使部分驾驶员素质不高,不遵守职业道德,不注重业务学习,有的甚至连最起码的'行车常识都不懂,导致交通事故屡屡发生。

三是全民交通安全意识有待提高,非机动车辆和行人违反交通规则的现象屡禁不止。许多群众交通安全意识淡薄,有的非机动车占用机动车道;有的行人随便横过马路,不遵守交通信号,不服从交通管理人员的指挥。

以上问题的存在,严重影响着我市的交通安全,必须在今后工作中,有针对性地采取措施,认真加以解决,切实维护好我市的交通秩序,确保人民群众的生命财产安全。

借全国交通安全日主题宣传活动,我提几点要求:

一是领导重视,要进一步提高各级各部门对交通安全工作重要性的认识。市委、市政府历来十分重视道路交通安全工作,定期不定期的召开会议,专题研究部署道路交通安全工作,把交通安全工作作为安全生产的重点来抓特别是公安交警部门要充分发挥“主力军”作用,不断强化路巡路查和交通秩序专项整治,促进全市交通安全工作的深入开展。

二是齐抓共管,要进一步加快全市交通安全管理社会化程度。进一步加强对中小学生的交通安全知识教育,有效地提高中小学生的交通安全意识;各部门、各单位要与公安交警部门密切配合,加强对本部门、本单位驾驶员的交通法规学习和交通安全教育,进一步提高驾驶员队伍的整体素质。特别是借助交通文明志愿者团队力量,深入开展“交通违法我监督,文明交通我参与”活动。

三是建章立制,要进一步提高交通安全管理的规范化水平。公安交警部门在车辆检验、驾驶员审验工作中,要按照国家有关规定,严格检审程序,严把检审质量,提高检审率。各结合工作实际,建立健全一系列的交通安全工作规章制度,明确专人负责这项工作,使交通安全工作走上制度化、经常化、规范化的轨道。

四是严管重罚,要进一步增强路面管理控制能力。要充分发挥职能作用,加大道路巡逻密度,强化路面管理。要完善交通安全设施,充分利用各种科技装备。结合实际对客车超员、货车超载和机动车无牌、无证等严重交通违法行为开展专项整治行动,加大处罚力度,为全县营造优良的道路交通环境。

同志们,交通安全工作任重道远,特别是在人流物流日益增大、车流量迅猛增加的情况下,我希望大家要共同努力、忘我工作、无私奉献,社会协同治理、安全文明出行。在20xx年岁末,再掀交通安全宣传高潮,全力打击各类交通违法,使我们侯马道路平安、人民幸福安康!

谢谢大家!

18大培训讲话稿篇5

各位尊敬的领导、各位新同事:

大家上午好!

时间过得很快,为期一周的卫生系统新职工岗前培训已经接近尾声了。在这里,首先感谢卫生局的领导为我们紧张而丰富的培训日程做了精心的准备;感谢各位专家、教授从不同的角度、在各个内容层面上给我们做了细致、精彩的演讲;也感谢我们的组长给了我这个机会,能和大家一起交流这一个星期的学习体会。

通过几天的学习,我了解了医疗行业的相关政策法规、医院的各项规章制度;知道了如何在新的环境里重新给自己定位,摆正心态,树立新的目标,完成一个角色的转换;更重要的,让我认识到做为一名医务工作者责任的重大,明白了在今后的行医生涯中要爱护病人,尊重同行,终身学习,不断完善自我的必要性。另外,医患关系的紧张,医疗纠纷和事故,反商业贿赂等内容,对于我一个普外科医生来说更加有很好的警示作用,让我受益匪浅。

印象比较深刻的是市委宣传部的高部长给我们介绍的苏州基本情况和未来的发展计划。我是个土生土长的苏州人,99年离开家乡去南京求学,大学期间回家的时间有限,来去匆匆,所以已经整整7年没有好好看一看苏州。而就是这个7年,苏州经济突飞猛进,城市建设日新月异,以致于回家的时候对这个城市居然产生了些许陌生。所以从某些意义上讲,我也应该算是半个新苏州人吧。然而,高部长精彩生动的演讲让我看到了一个全新的苏州城市,让我作为一名苏州人而感到自豪,让我为我选择回苏州工作而感到幸运,也让我坚定了努力工作,为家乡建设贡献自己一份力量的决心。

另外值得一提的是昨天苏大一附院普外科陈易人教授的演讲。陈易人教授可以说是苏州乃至江苏省普外科领域德高望重的老前辈,以前在外科年会、学术报告、专题讲座中也已经多次听过陈老的授课。虽然昨天我坐在最后一排,陈老的演讲也没有非常出彩之处,但我听得很仔细,他语重心长的教诲,我想会影响我很深。和以往讲外科专业内容不同,这次陈老讲了最基本的做一名医生、尤其是做一名外科医生的必备素质。怎样去学好做人、做事、做学问。一个个平平淡淡的事例,陈老用自己几十年的行医经验,为我们上了最生动的一课,也让我更深刻地体会到外科医生的责任重大,懂得了在以后的工作中怎样去更好地关心病人,怎样去更好地锻炼自己的手术技术,怎样让自己成长为一名合格的医学人才。

刚从医学院校毕业的那一天,大家也许和我一样,对将来的工作充满美好的想象。曾经希望自己能有很精湛的手术技术,很丰厚的工资待遇,很舒适的工作环境,还有很显赫的社会地位;也曾经对于日益紧张的医患关系、日益增长的医疗纠纷和医疗事故嗤之以鼻,把所有的问题归咎于病人对医学的无知,归咎于政府的政策导向,归咎于媒体的兴风作浪……但是现在我开始慢慢地理解,不管社会舆论对医疗行业评价如何,医生作为治病救人的职业始终是崇高的,除了自己的收入和地位,我们还是应该更看重做一名医护人员最基本的职业道德。虽然导致现在医疗环境令人堪忧的外在原因很多,但不能否认,几十年前我们的老专家一辈行医的年代对医生的要求远比现在要高,所以我们不应该把这些作为放松对自己要求的理由,一味地怨天尤人。

健康所系,性命相托。自踏入医学院的第一天起我就记住了这句神圣的誓词,我想以后它还会指引我在接下来的工作生涯中一步步前进。

我现在所在的苏州市立医院东区,正是25年前我出生的地方。我想能回这里工作也可以说是一种缘分,我会把高度的热情投入到工作中去,为市立医院的发展,为苏州卫生事业的进步贡献自己的力量。

与大家共勉。谢谢!

18大培训讲话稿篇6

__年一季度安全总体形势比较稳定,但也暴露了一些问题,出现了一些不安全的苗头。今年情况特殊:

一是受体制和执法环境的影响路政、治理车辆超限举步维艰;

二是春节假期长,因而大家可能放松了安全生产的思想。

因此,应正确认识掌握安全生产的规律,意识到事故条件随时可能形成,所以我们要坚决的坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,切实加强安全生产工作,进一步消除各类事故隐患,预防和杜绝安全生产事故的发生。现将一季度安全工作情况汇报如下:

一、安全工作管理情况。

1、完善了各类安全规程、安全管理制度、安全紧急预案、安全考核制度,落实了安全生产责任制,明确了各自的职责及工作要求,责任夯实到每名管理人员身上,进一步增强了每个职工做好安全工作生产工作的责任感和使命感。

2、在二月份认真组织开展了“安全教育周”活动,进行了安全规程、安全知识培训、各类事故案例、相关安全生产法规学习,全面提高安全生产意识,将安全生产意识深入人心。

二、加强宣传教育,提高安全意识,促进自我保护。

要确保安全,根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力,抓好安全宣传教育,是大队安全工作的基础。__年一季度,大队以安全宣传教育为重点,以做好事前预防为目的,经常性地对队员和沿公路线两侧的群众开展安全宣传教育,特别是抓好法制安全宣传等大型活动的安全宣传教育工作。

1、认真做好法制安全宣传教育工作。

大队组织所有职工学习安全工作的各类文件与法规,对单位内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面,开展深入全面的大检查,消除隐患,有针对地扎实地开展教育和防范工作。此外,大队也利用法制安全宣传教育活动的机会,提升人民群众对公路及其附属设施与交通安全关系的认知,帮助教育广大的群众树立爱路护路的意识,并积极配合路政执法人员搞好保护公路及其附属设施的工作。

2、开展丰富多彩的教育活动。

大队利用大队的安全会、组织活动等途径,通过讲解、学习,在单位内部开展安全预防教育,使职工接受比较系统的防、防触电、防食物中毒、防病、防运动伤害、防火、防盗、防震等安全知识和技能教育。大队每月还小结上月安全工作,强调安全事项。通过这些活动增强职工们的安全意识,提高他们的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

三、加强检查,及时整改。

大队在安全工作中经常开展常规安全检查。一是把安全教育工作作为重点检查内容之一;二是对重点路段进行全面的安全检查。同时,积极配合支队进行安全检查,发现不安全因素及时整改。

四、下步的打算。

继续按照安全性评价标准,加强安全生产管理,落实安全生产制度,达到安全性评价标准要求。最后,安全生产是大队的头等大事,要求广大职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”,实现安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我会安全”的转变。高度重视,克服麻痹心理,把安全工作落实到实处。

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