演讲稿的成功取决于我们的自信和对主题的深刻理解，成功的演讲稿不是一蹴而就的，它需要坚持不懈的努力和反复的修改，以下是大爱范文网小编精心为您推荐的有关女职工的演讲稿7篇，供大家参考。
有关女职工的演讲稿篇1
“××”特别重大铁路交通事故，造成×××人死亡，×××人受伤，中断行车近×××个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的光荣感，一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思考这样一个问题：××事故离我们到底有多远？我们的身边会不会再发生类似的惨剧？
铁路连续的大范围提速，动车组、“直”字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都准备好了吗？××的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？仅与××事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性事件，将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中及时发现更改，那么又一个××就再次发生了！难道这就是安全了吗？××离我们很近，近到可以触手可及！
对于铁路系统来说，安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深入人心，形成一种意识，并能建立一套科学、规范的安全生产体系。安全生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！
安全才能生产，生产必须规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在马路上散步还安全。因为它有一整套保证企业安全运转的规则，并能保证每位员工规范执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有专门的规定。可以说，只要严格按照依据科学规律制定的规则去做，再危险的工作也会变成安全的。
有关女职工的演讲稿篇2
尊敬的各位领导、同事：
大家上午好！
首先感谢组织上给我一次这样的机会参加职工代表的竞选，我想这不仅是一次竞选，更是一次对自己的检验、学习和锻炼。工会是协调公司和员工之间利益的纽带，是要在维护公司整体利益的基础上维护员工利益、协调劳资关系的一个民主组织。要做一名职工代表，就要做到广泛听取和收集公司和员工双方的意见和信息，并及时做好信息的反馈工作，为员工排忧解难，为员工服务，使员工以更好的精神面貌和状态为公司创造更大的利益。
职工代表不仅代表职工的利益，也代表着职工的智慧，是职工的代言人，因此，职工代表应清醒地认识到自己所肩负的神圣职责和光荣使命，如果这次我有幸成为职工代表，我将做好以下几项工作：
第一，我会全力以赴做好代表工作，努力学习党和国家的方针、政策、法律、法规，不断提高政治觉悟和技术业务水平，做到“持续学习，高效工作”。
第二，认真执行职代会条例，向本单位职工宣传、贯彻职工代表会决议，完成职代会交给的各项工作。
第三，关心公司发展和经济效益，珍惜主人翁地位，积极参与民主管理，密切联系群众，认真听取职工的呼声，真实了解职工的需求，及时将职工的合理意见、要求向各级领导机关和职代会工作机构反映，努力为大家办实事。
第四，积极做好本职工作，认真履行职工代表的权利和义务。进一步解放思想，与时俱进，不断增强工会党建活动成效，注意从广大职工关心的重点、热点、难点问题入手，关心职工的精神生活，以大家喜闻乐见的形式，大力申请组织开展科学健康的文体、娱乐科普活动，努力丰富大家的文化生活，切实增强工会亲和力。
第五，关心支持公司的改革，努力创一流工作，为公司的生产和经营献计献策，积极向公司提出合理化建议或创新提案。
各位同志，如果我能够当选为职工代表，我将以广大职工的利益为出发点，代表职工积极建言献策，虚心听取意见，及时反馈群众心声，扎实开展工作，进一步解放思想，开拓进取，为大家创造安全、和谐的工作环境和卫生、便利的生活环境。当然，如果我落选了，我也会积极做好本职工作，绝不辜负公司领导和大家的期望。
最后，这次竞争无论结果如何，我都会正确对待，接受组织的考验，胜不骄，败不馁。我相信，有领导和同志们的支持，再凭自己的信心、能力和努力是能够胜任职工代表的工作的。
谢谢大家！
有关女职工的演讲稿篇3
今天，是我正式进入铁路工作的第一百六十天（截止到5月11日），也是我真正规划自己工作梦想的第一百六十天，或许我的梦想还不成熟，或许我的规划还不完善，但这都不能否定：太铁梦，我的梦。
小时候，梦想是一个漂亮的棉花糖，柔软而甜蜜；上学时，梦想是一张满分的成绩单，满足而自豪；长大了，梦想是一份满意的工作，稳定而安心而现在，我已经不再贪恋糖果的甜美，不再局限于试卷的评判，也有了想要的工作，那我的梦又变成了什么？
刚刚走上工作岗位，一切都是新奇的：笔挺的制服穿起来潇洒帅气；厚厚的规章读起来踏实厚重；复杂的表格看起来高深神秘我对自己说：我喜欢这份工作，喜欢这个岗位。于是我开始了在车站的学习生活。一日日重复的工作，渐渐把新奇变成了习惯，习惯了每天近乎刻板的着装，习惯了每天枯燥的`学习，习惯了隔三差五的考试，习惯了每天核对计算的数据，习惯了每天按时按点的各种报表。起初的新奇与神秘竟在短短的时间里，都变成了习惯，一种惯性式的习惯，一种能消磨热情的习惯。
于是，我开始思索，难道这就是我想要的生活，这就是我的梦？不！不是这样！
我应该看到的，应该感受到的不可能仅仅是一时的新奇和无奈的习惯，而是那些我还没有看到、没有感受到的更深层、更本质的东西。
于是，我开始观察，用观察到的一切，描画我的梦。
我听到了隔壁办公室深夜仍会响起的电话，我看到了同屋信号员熬红了的眼睛，我听到了每天点名会上一次次强调安全，我看到了发通知书时领导们痛心疾首的表情，我听到了电台里一遍遍的确认，我看到了电脑前反反复复的校验
这不可能仅仅是因为新奇或是习惯。那他们又是为了什么？工资？奖金？升职？
不，不是这样！
于是，我慢慢发现，我应该用什么，填充我的梦。
在梦想里，不应该只有潇洒帅气的外表，还要有标准严谨的内在。在梦想里，不应该只有踏实厚重的质感，还要有必须严守的界限。在梦想里，不应该只有高深莫测的神秘，还要有严肃认真的态度。在梦想里，不应该只有让人看到的绚丽多彩，而必须有应该肩负起的责任。
那，我的梦想到底是什么？我再一次问我自己。
发展中国铁路事业，听起来宏大而美好，却有着华而不实的空泛；不断创新开拓，听起来符合发展规律，却有着好高骛远的急进；认认真真地学好技能，踏踏实实地干好工作，才是我现在应该做的。千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而
是每一步。而我，不过是刚刚迈出了第一步而已。有人说，最美的风景，不在山顶，而在途中；有人说，重要的不是结果，而是不断追求的过程。我已经迈出了第一步，接下来要做的却绝不仅仅是贪图沿途的风景，而是珍视追求梦想的过程。
我的梦想里，不需要华美的轨迹，却必须有踏实的脚步；我的梦想里，不需要有华美的词藻，却必须付出的汗水；我的梦想里，不需要有遥不可及的目标，却必须在回望时，没有后悔。
这就是我的梦。
或许你觉得，这不是太铁梦。但这不重要，因为总有一天你会发现，在追寻太铁梦的路途中，有我铺的一粒沙；在实现太铁梦的事业中，有我的一份情。
有关女职工的演讲稿篇4
尊敬的各位领导、各位老师：
大家好！我叫竹文文，自毕业以后一直在浦口街道中心幼儿园任教，__年起担任园长一职，__年又调至五爱幼儿园，担任总务副主任，工作至今。曾被评为嵊州市优秀教师、嵊州市优秀干部、嵊州市教坛新秀等光荣称号。
站到这个竞聘台，我的心情格外激动。屈指算来，从事幼教工作已经16年了，回想这些年的成长历程，无论是成功的喜悦，还是失败的辛酸，此时都化为两个字：幸福！是的，能为孩子们创造一个温暖健康的成长环境，是我的幸福；能和大家一起为托起五爱幼儿园的未来而奋斗，是我的幸福！而今天，我来参与幼儿园总务副主任职务的竞聘，就是为了把这份幸福融入到幼儿教育工作中，给孩子一份温暖而幸福！
鉴于对总务副主任岗位的认识，结合我自身的工作经历，我自认在本次竞聘中有如下优势：
1、担任过8年的园长一职，有管理能力，善于沟通协调。多年为学生、家长及本园的领导、老师服务，我在工作中能做到以人为本，办事稳妥，处事严于律己，廉洁自律，遇事能与大家积极沟通，突发矛盾能及时妥善处理。
2、自20__年3月接受嵊州市中心幼儿园的筹建工作后，完成了新园区建设的准备工作，招标完成各项设施设备采购，为中心幼儿园的顺利开学打好基础。
如果我有幸当选为总务副主任一职，我将本着尽职尽责，服务学校、服务教学、服务广大师生的宗旨，做好以下几个方面工作：第一、有计划提前组织好办公、教学、维修等各种物品和设备的采购工作。 第二、立足本职，当好"服务员",恪尽职守，为学校各项工作的开展提供有力保障。同时做好学校基本建设、校舍的维修和校产清理、登记工作；做好学校的绿化、美化、净化工作，使学校有一个良好的教学环境和生活环境。五爱幼儿园的事业，是每个五爱人的事业。能为五爱出力，实现自己的教育理想，是一件很幸运的事，我希望并相信能拥有这个机会。我的演讲完了，谢谢大家！
有关女职工的演讲稿篇5
各位领导、各位师长、朋友们:
大家好!我是来自地区乘务片的xxx，我演讲的题目是《心愿》。
“车轮飞汽笛叫，火车向着韶山跑。穿过峻岭越过河，迎着霞光千万道，嘿迎着霞光千万道!”
这是我儿时妈妈教会我唱的第一首歌!
我出生在铁路世家，儿时听的最多的故事，是爷爷为武汉长江大桥做通车前的轧道。看的最多的照片，是外公顶着烈日为学员讲解蒸汽机车时攀上爬下的场景。认识的第一串数字“936”，是爸爸最引以自豪的前进型机车车号……
我的名字里有个“航”字，这是爸爸开着火车，希望儿子能开上飞机的一种心愿。因为他知道，开火车的辛苦!他想要儿子以后比他跑的更快、飞的更高……但爸爸没有想到的是，24年后，他的儿子刚大学毕业就毅然选择了参加铁路工作，选择像他当年一样，做一名火车司机。为了不让我做火车司机，爸爸给我讲了许多他以前开车时候的故事。
记得一年的夏天，那时长江二桥还没有建起来，爸爸去江岸西待班，得先坐船再转公汽。由于天气炎热，待班室又停电，所以他一晚上折腾着没睡着，到了下半夜刚眯上，却又被叫班员喊醒。带着疲困的身躯，他站在了熟悉的火炉旁……“江岸西-武东、武东-江岸西”一个往返后，正直晌午十分，本应下早班的他，接到调度员要他再拉一趟汉西保留的任务，于是又一次返回气温愈升愈高火炉旁……到了汉西，爸爸就觉得浑身疲软无力、头晕目眩，他意识清醒的知道自己中了暑，于是赶紧喝了瓶十滴水，乘停车间隙，艰难地买来一大带冰棒给自己降温，用缝衣针扎破手指挤血，拿风油精涂抹穴位……如果不是他平日身体素质过硬，可能就此倒下了。
又是一年冬天，天寒地冻，蒸汽机车顶着凛冽的寒风，拉着重车上大桥，因为平顶山煤渣滓多、发热量差，蒸汽压力直往下掉，为防坡停，爸爸拿出打老虎的力气来一个劲的加煤，忽然，一颗火星子飞进了他的眼睛里，一阵剧痛，但他顾不上疼痛，眯着眼睛继续奋力的将一锹锹煤甩进火炉里!等上了大桥才从眼睛里取出一颗小米粒大的煤渣来。直到现在他的右眼白上还留有烧伤的痕迹……讲到这里时，我真有些后怕，很庆幸他的眼睛没事，庆幸老天保佑我们艰苦朴素的铁路人。
今天，我已经是乘务队伍中的一员，老爸还在打消我干火车司机的念头，他认为儿子压根就不该来承受做火车司机的这份苦，在他看来儿子也远远比不上他当年的身体素质。哪怕现在，我登上的是东风8型内燃机车，司机室内的空调早已取代了火炉。哪怕现在，待班室为了保障乘务员的睡眠质量，用中央空调、隔音设施取代了蚊帐加吊扇的年代。哪怕现在，我们都是乘坐单位接送到家的大客车去接班，不再有自己坐船、坐车的辛苦。哪怕现在，我们都是在运记的监控、提示下安全运行。哪怕不再有人用“要饭的”、“捡碳的”来形容我们，而且我的同龄人都认为火车司机是最酷最帅的。哪怕我每次下班回家都保持着笑脸，告诉家人我一天的工作，将开心分享给她们。可爸爸心里总有个疙瘩，唯有妈妈依然像当年支持爸爸的工作一样支持着我。夏天出乘，她总会习惯性的在我包里备上清凉油和一小盒人丹……
我知道，自已这辈子都甭想开飞机了。可机缘巧合，从大学时在电视上看到铁路第六次大提速的新闻，看到流线型车身的动车组以 250km/h的速度飞啸而过，我便萌生了当一名机车司机的念头。到毕业后有机会参加选拔考试，并顺利走上机车乘务员的岗位，我花了大量时间在努力学习，克服着种种困难，希望有一天自己能开上动车组，争取让爸爸坐上我开的火车，体验一下飞一般的感觉，解开他心中的那个结，完成他对我的寄托与心愿!
我庆幸自己的坚持，但不知道该感谢谁，是谁给了我这个达成心愿的机会?
如果没有动车组，我就不可能达成心愿。如果没有铁路的快速发展，“动车组”也不会开行在神州大地上。如果没有“改革开放”政策，铁路压根就发展不起来。可话又说回来，这其中也少不了所有铁路职工高度的责任感和使命感，少不了他们的无私奉献精神，少不了来自他们父母、妻儿的鼎力支持。没有这些最可爱的人，铁路的发展也只能是纸上谈兵。
那么就感谢我所出生的年代，让我遇上了铁路事业的飞速发展，感谢所有为铁路事业发展所做出贡献的人们，感谢你们，我才能向着我的心愿前行。不能开飞机，就把车开好!
怀着一颗感恩的心，当步入铁路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春热血，奋发激情、昂扬斗志奉献给铁路工作，奉献给国家建设，奉献给我们的人民!在未来的30年里，我要驾驶着这列奔驰地火车，继续“风笛长鸣”，行离风雨，驶向坦途。这是我的又一个心愿!
有关女职工的演讲稿篇6
我叫**，1996年7月毕业，毕业后被分配到添加剂厂。参加工作七年间，我历任装置操作工，车间计量员，工段工艺员，分厂生产调度，分厂工艺员等。在实际工作中，自己凭着对本职工作的热爱，脚踏实地，兢兢业业，把学到的的理论知识和生产实践相结合，为添加剂厂使出了自己应有的力。
随着改革的逐步深入，随着公司扁平化改革重组的进行，结合三年多的生产调度实践，我认为生产调度岗位特别适合我，在该岗位上，我的协调管理能力会发挥到最大化。下面我就把自己这些年的工作向在坐的各位领导和同志们作一个简要的汇报。
一、埋头生产一线，打好生产实践基础
在车间一线装置倒班期间，为了尽快熟悉多套装置的系统流程，我总是天天在现场细查流程。由于许多图纸为英文形式，我都现查字典，详细了解。发现图纸与实际不符之处，我都认真标明，并向工段工艺员了解原因。此外，还努力学习仪器仪表的性能和用途及装置转动设备的构造性能。作到生产出现故障时，多次自行解决，不影响生产。在做好本岗工作的基础上，常与车间工艺员共同研究生产工艺，并改进工艺。
当班中，严防跑、冒、滴、漏现象的发生，及时反映到车间，大大降低了可变成本。此外，我利用业余时间学习生产管理理论知识，并结合实践，努力调动本班工人的生产积极性。因为任何一个企业，××要想在激烈的市场竞争中取胜的话，首先必须把生产一线搞好，生产成本的控制也主要在一线。
99年3月，由于车间需要一名计量员，经过领导的长期考察，从众多的人员中选中了我。在此期间，我防止了两起串料和跑料事件，杜绝了罐区蒸汽泄漏。使车间原料和成品损失降到历史最低水平。
二、精通业务，协调好装置运行
由于在车间干得较好，得到了认可，在99年9月，出任添加剂厂生产调度职务。生产调度的工作，从小处看，可能只是一个倒班的工作，与一般倒班差别不大。事实并非如此，因为生产调度所负责的是一个全厂的生产协调指挥，尤其是晚上，调度将全权指挥生产，负责监督安全。所以如何做到独自安排各装置生产，防止安全事故的发生，及时处理生产问题是一件非常不容易的事情。
在生产中，我除了按照规章制度指挥生产外，还将以前所学的生产管理和人文心理学等理论知识结合生产实际，用理论知道实践；从实践中总结经验，转化为理论，再回到实践。用心体会班员的心理，从心理上达到共识。与班长心连心，及时了解生产实际状况；每次当班都到各装置现场了解实际进度，不盲目指挥。遇到突发事故，能在最短的时间内了解，并着手解决，将企业损失降到最低，及时向上级反映实际情况，为企业领导排忧解难，保障企业安、满、优生产。调度作为企业领导的眼睛和左右手，
在日常生产中，传达领导的指令，向领导反应一线实际状况，辅助领导解决实际问题。添加剂行业作为一个典型的精细化工行业，具有精细化工的典型特征：剧毒原料多，生产工艺复杂，副产物多，污染严重，产品附加值高的特点。如我分厂无灰剂的原料氯气，zddp的原料五硫化二磷等，副产物如硫化氢及二氧化硫、三氧化硫等均为剧毒物质。因此放在调度面前的是安全和生产的双重任务，协调好两者关系非常重要
为了克服安全和生产的矛盾，我首先做到“安全第一”，经常向领导反映发现的安全隐患，使安全隐患得到及时整改。时时与装置有关人员保持思想沟通，使一线工人思想上“时时想安全”，作到安全事故最小化。在生产中我曾防止了三起氯气泄漏事故和两起硫化氢的泄漏事故和一起pib装置去火炬管线落地防爆事件。在20xx年添加剂厂dcs技改中，作为一个调度，我起到了一个核心协调的作用，使添加剂dcs改造时间大大缩短，为装置提前投入运行做出了一份力。
三、刻苦公关，提高装置技术水平
技术创新是企业追求可持续发展的永恒的主题。20xx年9月被临时出任分厂工艺技术员以来，作为一个科技人员，我坚持把推进企业技术创新视为己任。在20xx年三季度的高分子无灰剂的工放和磺酸镁的试生产中，均发挥了应有的作用。在短短几个月里，还把我厂的磺酸盐浊度降到了一个较低水平，生产成本降低了百万元，为20xx年添加剂的扭亏发挥了一定的作用。
总之，我认为作为石化分公司的一名职工，在自己的岗位上做到了尽职尽份，在三年多的生产调度工作中，积累了丰富的经验。对于全公司的生产调度工作，我认为从理论知识和实践能力上，我已经具备相应的能力。我相信在新的调度岗位上一定能胜任。
有关女职工的演讲稿篇7
平安铁路，人人有责（22周）
尊敬的老师、亲爱的同学们：
大家早上好！今天我在国旗下讲话的题目是《平安铁路，人人有责》。 关于铁路安全，首先给大家讲一个发生在来宾市兴宾区的一事例。20xx年1月5日13时40分许，来宾北所接到来宾北站行车室来电称：13时35分d8263次动车（来宾北站13:31开）司机反映动车行至来宾北至和吉镇线路所区间k69+500m处时，发现下行线左侧钢轨上摆有石渣。经审查，该案件系来宾市兴宾区水落小学4名学生所为，在k69+700m下行线左侧用石头和木棍敲烂一根防护栅栏烂片后从破损处钻入线路，因好奇把石渣摆在钢轨上。
该案件虽然未影响行车，但是给高铁的安全运营和学生生命带来了极大的安全危害。针对以上案件，要求铁路沿线特别是高铁管内沿线的各中小学校要高度重视，必须加强对铁路沿线中小学生的爱路护路和法制安全宣传教育，加强制度保障，规范学生的行为习惯。防止类似案件再次发生。为确保铁路沿线特别是高铁的安全畅通，学校向大家提出倡议：做到“三不”：不在铁路附近逗留、玩耍，攀爬、翻越铁路护栏；不点燃铁路附近枯枝败叶，形成浓烟，威胁铁路交通安全；不往过往火车上投掷砖头瓦块，给旅客造成人身伤害，建立班级爱路护路安全教育的长效机制。
同学们，每个人都应该牢记交通法规，更要记住安全从我做起，从现在做起，千万不能疏忽大意。视法规为儿戏，到头来受害的是我们自己、家人、亲人。重视铁路交通安全，是我们每一个人的义务，更是我们每一个人的责任。平安铁路，人人有责！
会计实习心得体会最新模板相关文章：
