演讲稿可以用来解释复杂的概念，使其更易于理解， 通过演讲稿的写作可以完善我们的演讲内容，下面是大爱范文网小编为您分享的关于讲安全的演讲稿6篇，感谢您的参阅。
关于讲安全的演讲稿篇1
各位同学：
根据各地提供的统计信息，20xx年我省中小学校非正常死亡学生中，因交通事故死亡的人数约占死亡总人数的18%；20xx年1—6月份因交通事故死亡的人数约占死亡总人数的26.6%，这些数据充分表明了交通事故是造成我省中小学生非正常死亡的主要原因之一，学校交通安全工作形势非常严峻。
为此，我班向全体同学提出要求，加强交通安全知识学习，保障生命安全。
1、行走的安全常识
指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道，右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不信追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
行走时，哪些情况最危险呢？
（1）横穿马路很容易出危险。
（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
（3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。
（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走或聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
2、骑车安全
（1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
（2）不打伞骑车。
（3）不脱手骑车。
（4）不骑车带人。
（5）不骑“病”车。
（6）不骑快车。
（7）不与机动车抢道。
（8）不平行骑车。
最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
3、乘车安全
（1）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停xx站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
（2）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉或被车门轧住。
（3）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。
（4）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
（5）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。
同学们，安全教育是生命教育，我们不但要牢固树立安全意识，更重要的是要树立自护自救观念，形成自护自救意识，掌握自护自救知识，锻炼自护自救能力。同学们，生命不仅仅属于自己，更属于所有关心、呵护、需要你们的人。为了家中给了你们生命和关爱的父母，为了学校里给了你们知识和智慧的师长，为了教室里给了你们友谊和快乐的同学，你们应该每时每刻都要关注交通，保护生命，平安出行。交通安全，永远伴随同学们生命中的每一天！
关于讲安全的演讲稿篇2
大家好！
我是四(1)班的xxx，今天我演讲的主题是交通安全伴我行。
在日常生活中大家也经常说要注意安全，可谁做到了呢?据12月7日《深圳晚报》报道，交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。而且全世界每4秒钟出生一个婴儿，每6秒钟死去一名好汉，70%是非正常死亡。
交通事故是非常可怕的，5月6日13时54分，辽宁营口弘程集装箱公路运输有限公司的辽h06836号半挂集装箱车，在本桓线42公里路段附近与8台车辆相撞，造成1人当场死亡，送医院途中认定死亡6人，抢救过程中又死亡1人。另有25人受伤，其中8人重伤，但目前生命体征平稳。
为了防止有更多的人死亡，我们的自我保护能力要做到以下几点：
1自觉遵守交通规则的确很普遍，但能做到的人很少;
2过马路要走斑马线;
3过马路不能拥撞。
提倡交通安全法规，增强自我保护意识，让中国更加美好!
谢谢大家!
关于讲安全的演讲稿篇3
曾经有人问，世界上最美丽的花朵是什么？有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。但我说，最美丽的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鲜花都显得那么苍白，是生命创造了无数的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。
安全是什么？安全是天。有的师傅说了，你这话说得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大家可以仔细想想：没有安全，我们的生命有保障吗？我们机务段的效益有保障吗？我们自身的利益能有保障吗？远的不说，20xx年春运××段发生了"1.25"调车一般d3类事故发生后，路局扣除我们段春运奖励93万元，人均扣除局安全300天奖励20元，全段职工人均损失就达260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，给全段造成的各种间接、直接经济损失达200万元以上！"安全就是效益"这不是一句空话，安全与每名职工的利益息息相关，保证安全就是在保证每个职工的切身利益。
每一位工地职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，为家撑起一片晴天，是对家的责任；于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产安全奉献出自己一份力量，是对自身岗位的责任。同时，安全也是工地运输稳定和畅通的基础和生命线，因此每一位工地人都应该苛己敬岗，守护安全，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。
千里之堤，溃于蚁穴。历年来发生的重大安全事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓"小问题"引发的`。违章者大多数是"经验主义者",认为自己在本职岗位干了好多年，对安全风险一清二楚。不自觉地产生了懒惰和侥幸心理，将安全风险隐患置之脑后，忽视了标准化作业，放弃了自控、互控、联控，最终导致"小问题"引发连锁反应，转化成了"大事故".有人说浪费自己的时间是慢性死亡，那习惯性违章就是用生命赌博，正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。引用我们师傅的一句话："我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性。"
企业与职工是一个利益共同体，双方通过签订《劳动合同》，企业组织职工完成上级下达的运输生产任务，获取经济效益，从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益；职工通过履行岗位职责，保障运输安全、稳定，依法合规获取劳动报酬，享受正当权益。企业与职工双方不但具有经济关系，更具有相互履责、互为支持、共同担当的紧密联系。对于工地这个特殊的运输企业，只有坚持按标作业，保证运输生产安全有序，才是对企业贡献了价值，也只有运输安全得以保证，职工的价值才会获得回报。因此，我们每一位职工要有"南机发展我受益，南机停滞我受损"的主人翁责任意识，立足本职、干好工作、确保安全，只有这样才是真正的关心和支持段上的发展，才是保障自身权益最有效的途径。
作为一名新入职的大学生，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，养成"在岗必尽责，作业必达标"的职业操守和作业习惯，自觉把安全"三点共识""三个重中之重"落实到实际工作中。我们总说"内发于心，外践于行",一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。我们机务工作也应该是这样，当我们从心底里担当起了机车乘务的责任，也就会理所当然地把保安全做为行车工作中最起码的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控，牢固树立安全意识，真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。
我们每天都希望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸，"高高兴兴上班来，平平安安回家去"承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的幸福、社会的和谐，朋友们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：安全是天，平安是福。
关于讲安全的演讲稿篇4
一则故事的思考
有一则关于哲学家、数学家、文学家和渔夫的故事。一位渔夫在激流中摆渡，一位哲学家闲着无事便问渔夫：“你知道什么是世界观？”渔夫茫然不知所措，回答哲学家说：“世界观在哪里？我只知道我们村里有个观音庙，没有什么其他观。”哲学家很悲哀地看着奋力划桨的渔夫，说：“那你就失去了一半的生命。”停了一会儿，哲学家又问：“你懂哲学吗？”渔夫还是一脸茫然：“哲学是什么？好吃吗？”哲学家更是一副无限惋惜的模样，对渔夫说：“那你就失去了一半以上的生命。” 数学家、文学家也都替这位没有知识的渔夫悲伤，文学家大声诵读自己即兴创作的诗歌：“一个无知的生命，缺损；一个丰富的生命，完美！”正说话间，一阵狂风袭来，小船翻了，几个人同时落水。渔夫大声喊道：“喂！你们会游泳吗？” 哲学家、数学家、文学家这时只会在水中扑腾，就连回答问题的能力都没有了。渔夫奋力将三人营救上岸，渔夫说：“我不懂世界观、不懂哲学，但我会游泳，我不但自己活命，还能救你们几个的命。”
这个故事告诉我们，能力是安全的保障；责任心是安全的灵魂；对安全负责，就是对生命负责。
常言道：工欲善其事，必先利其器。一个人若没有学会基本的技能，那么，即使其他的东西学得再多，他也难以在世界立足。在工作岗位上也是这样，员工不会基本的岗位安
全技能，只会苦干和蛮干，当违章操作酿成事故的时候，不会应对，不能化解，只会眼睁睁地看着生命财产被事故吞噬，坐等悲剧的发生而无可奈何。
责任承载着能力，责任胜于能力。
责任心是我们做好一切工作的基础和力量源泉。“在其位、谋其政、做其事、尽其责”。忠于职守、勤勉尽责是岗位员工起码的职业操守和道德品质。一个有责任心的员工，能够履职尽责，荣辱不惊，自觉把岗位职责、分内之事铭记于心，该做什么、怎么去做，及早谋划、未雨绸缪，尽心尽力地干好本职工作；一个有责任心的员工，具有敢于担当的优秀品质，拥有发挥能力的时机，遇到困难能够“遇河架桥，逢山开路”，碰到难题能够迎难而上，砥砺奋进。不因事大而难为、不因事小而不为、不因事多而忘为、不因事杂而错为；一个有责任心的员工，能够时刻在工作中将安全规定执行到位，把我的安全我负责，他人的安全我有责、企业的安全我尽责的岗位安全要求，融为自己所负使命的忠诚和信守，升华为对生命的尊重和关怀。
“空谈误国，实干兴邦”。让我们做一个有责任心能履行好职责的员工，踏踏实实做人，认认真真做事，真正做到我的岗位我负责，尽职尽心保安全，为川中的安全发展做出自己应有的努力。
关于讲安全的演讲稿篇5
尊敬的各位领导，各位评委，同志们：
大家好！
我是来自高压维抢中心的一名安全管理人员，我演讲的题目是：《防风险，除隐患，遏事故》
“生命”一个多么鲜活的词语，“安全”是一个严肃的话题，“幸福”一个多么美秒的境界，在这世上有多少人为幸福而梦寐以求，多少人为幸福而奋发进去。然而，生命的精彩只有在安全中才能永葆活力，幸福的甜蜜只有在安全中才能永具魅力。
有人说：“生命是宝藏，有了生命就会拥有一切，”而我说“生命是花朵，是春天里绚丽多彩的花朵，她需要我们精心的呵护，千倍的爱惜。”
安全对于生命是重要的，对于企业是重要的，对于我们每一个电力工作者更是重要的。她的意义，在于千家万户的幸福安康，在于电力生产的稳定运行，在于国家财产不受损失。我不会忘记，刚进单位的那一天，上的第一堂课就是安全教育；发给我的第一本学习材料，就是安全工作规程。翻开规程，上面赫然写着“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针和全面树立“安全就是信誉，安全就是效益，安全就是竞争力”的华能安全理念。这给了我极大的震撼，它是那样的肯定、那样的执着，有是那样的充满霸气。多少年来，华能人恪守着这个信条，遵循着这个理念，保证了电力的安全生产，保证了人民生活的幸福安康，为国家的繁荣昌盛而不遗余力。
人生最大的幸福，莫过于有一个健康的身体，莫过于有一个美满的家庭，莫过于平平安安的活着。是啊，我们在座的每一位，最真切的追求和渴望大概也是莫过于此。然而愿望总归是愿望，现实终究是现实，不可抗拒的是天灾人祸、无法预料的是生老病死，随时都可能羁绊生命的脚步。我们都还记得汶川，一起见证那一个个生命奇迹的诞生，看着那感人的一幕幕，突然觉得活着真好，想起了2019年那30顿沸腾的钢水，32个鲜活生命的消逝，活着真好，看到了公交车上那24双绝望的眼睛，活着真好。可是，当您酒后驾驶的时候，是否想到，您即将成为马路杀手，时刻威胁着他人和自己的安全，当您不带安全帽走进生产现场的时候，是否想到，高空坠物随时会给您知名的伤害，哪怕就是一个小小的螺丝钉；当您倒闸操作，挂接地线的一刻，是否想到，设备还没有验电，随之而来的也许就是那可怕的死亡之光。
今年的5月1日金陵电厂发生了电气误操作事故。一张错误的操作票，一个草率的签字，一次致命的疏忽，还有那些侥幸的心里。在顷刻之间，引发了本不该发生的惨剧，造成了一死一伤的恶性事故。原本美满的家庭顿时支离破碎；幸福毁于一旦。如果……在安全的字典里，从来就没有如果这个词。事故的发生，充分暴露出安全管理上的漏洞，暴露出员工安全的意识单薄，在执行规章制度时的随意性和侥幸心理。
在一次安全学习中，当谈到“细节决定成败这个话题时，一位老师傅叹息生说道：“哎！当年，要是考虑的再细一点，我这手就不会受到伤害”，他把手伸到大家面前，左手食指第一节缺失，四个手指受到了皮带轮的挤压，虽经十几年的愈合蜕变，但清晰的伤痕仍旧那样刺眼。
原来，当年身为班长的老师傅在进行除灰的工作时，发现碎渣机被坚硬的胶块卡住，他停下机器，只安排人看住着不远处的启动按钮，便开始手动导盘车，没想到，就在监护启动按钮的人回头的那一刻，从休息室内出来的另一个人，发现碎渣机在停止状态，他并没有就地检查，而是顺手按下启动按钮，就是这样的巧合，事故发生了！幸亏老师傅反映快，及时抽手，可那紧抓皮带的左手，仍旧被高速旋转的皮带轮磨得血肉模糊。十指连心啊，钻心的疼痛顿时让他汗如雨下，看着自己颤抖的左手和对伤情的恐惧，老师傅似乎要晕厥过去。这就是血的代价，时粗心大意，不按操作规程的结果，老师傅语重心长的对我们说：“你们年轻，今后的路还长，为了你们自己，也为了身边的同事，干什么事都要细心，细心，在细心，千万不要怕麻烦，存在侥幸。特别事干我们电厂这一行，接触的不是高温就是高压，还有看不见摸不着的电老虎，不能有任何粗心大意，不然的话，我就是个活生生的例子。一次违章作业，哪怕只有一次，也可能毁了你的一辈子幸福啊。听着老师傅仍心有余悸的事故，看着老师傅曾经受伤的手，再想象事故通报上，那一个个惨痛的教育，着实让我们感觉到违章操作的可怕，真正体会到了“安全第一”的分量。
在创建和谐社会的今天，“以人为本，安全发展”的理念已经提上了工作日程，各行各业，各级人员必须牢固树立“安全第一”的思想，清楚自己的安全责任，将其落实到生产、工作中的每一个环节中。时时预防可能发生的人身伤害事故，人人做到“三不伤害”，形成全员“关注安全、关爱生命”的良好氛围。彻底整改装置性违章、全面根除指挥性违章、坚决杜绝作业性违章，把一切安全隐患消灭在萌芽状态，切实提升安全保障能力，为鲜活的生命开启安全的绿灯。
生命诚可贵，安全重如山。为了家人的幸福、为了社会的安宁、为了大家平平安安的一辈子，请您实施关注安全，创造幸福的一生！
我的演讲到此结束，谢谢大家。
关于讲安全的演讲稿篇6
安全生产是永恒的主题，它是人类生存，社会发展的最重要，最基本的要求，安全生产是人们生命健康的保障，是社会稳定和经济发展的前提
安全生产是永恒的主题，它是人类生存，社会发展的最重要，最基本的要求，安全生产是人们生命健康的保障，是社会稳定和经济发展的前提，xx年6月是我国第12个安全生产月，演讲网特别为您推出安全生产特别写作专题，各种优惠写作正在火热进行中，更多精彩就在演讲网。
安全是一种美，安全的美体现于维系安全的行为过程之中；安全是一种情，安全的情是一种美好的感觉状态；安全是一种理，安全的理是一个社会、一个国家、一个民族用安全文化对生活方式的理性表达；安全是一种法，安全的法是文明的体现，责任的体现，安全，就象空气，与我们的生活、工作息息相关；安全，犹如阳光，我们无法承受失去它的痛苦。
不知从何时起，我发现大家无意中在出休息室的门时，都会不由自主地扭头看一眼青安岗提示牌，在岗一分钟，安全六十秒，每次上车前提醒自己怎么做。
班前，班后会，班前宣誓，事故分析会，业余培训等等方式，办法来提高我们的技术水平，增强我们的安全意识，以求做到各项事故为零，却保生产节节升高，在岗一分钟，安全六十秒，说起简单，做起简单否，特别是零点班，易瞌睡，回答各异，但为了自己或他人都应做到。
首先要以精力充沛，思想集中为前提，再以行车作业标准为操作的行使之基本，最后再以平和，快乐的心态去听从正确指挥，从而完成工作任务，高高兴兴上班，平平安安回家。我们甲班的行车师付们就是这样做的。
大海中的船只如想航行快一点的话，顺风是一大助力，而安全之风吸，本人认为安全员，组长就是那助力之风。特别是组长李万彬不但班前，班后的提醒叮嘱。班中在休息室也很少见到他的身影，在巡视现场呢。
行车工操作行车的一举一动都在他的眼里，他无数次叮嘱，在提高服务质量的同时，安全意识也要提高。工作中，意识上要保持清醒头脑。把安全始终放到第一位，真正做到安全的思想与行为和谐统一，地面指挥人员有时贪图舒服，我们操作时必需严格按作业指导书所规定的执行操作。
对日常工作习惯操作隐患进行相互纠错和监督，从劳保穿戴，鸣铃。每人的一言一行最基本做起，，做好。大意不得，要年如月，月如日，日如时，时如分，分如秒……
有时有人埋怨他天天真多事，讲来讲去就是安全意识，作业标准，安全规程，谁不知，哪个不晓，浪费时间，说也怪，谁都知到怎样做，不该怎样做，可就是在无意中偶然犯错，虽是偶然，但在每一起偶然事故的背后都可以找到隐藏着的必然。严是爱，松是害。
生产不能等，安全更不能等。不能等到吃一堑，在长一智。要警钟长鸣，我们一定要坚持不懈做到安全意识随时随处，在岗一分钟，安全六十秒。
总之，安全是一个系统工程，需长抓不懈，只有当我们每个人都提高了安全意识，人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全，我们才能有安全，“安全责任、重在落实”，让我们借着安全月这股强劲的东风，从我做起，从你做起，落实安全责任，为实现公司持续安全发展而努力，为创建本质安全型企业而奋斗！
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