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致中国航天的演讲稿篇1
尊敬的领导，亲爱的战友们：
我今天演讲的题目是《不忘历史教训，做航天事业传人》。
昨日古老传说魂牵梦绕，今朝嫦娥奔月遥路茫茫。小小卫星承载着探月梦想，长长火箭撑起了民族脊梁。一声巨响震撼神州大地，万道霞光撒遍七洲五洋。普天同贺中华龙腾四海，胸怀祖国华夏心向一方。仰望星空神箭直冲云霄，俯瞰大地洋溢科技神光。日月同辉天地和谐一体，四海同心中国繁荣富强。金秋的十月又是一个收获的季节，忆往昔，四年前就在党的十六届三中全会结束的第二天，杨利伟吹响了中国人进军太空的号角。看今朝，当党的十七大胜利闭幕三天之后，嫦娥卫星带着中国人自信的微笑向着月球走来。如今正当中国航天成功实现第三次历史性跨越之际，我怀着无比激动的心情写下了上面的诗句。引亢高歌，胸中豪情万丈；俯首沉思，岁月几多坎坷一个千年飞天梦想，一个几百年的探索历程，一个十三亿炎黄子孙共同的心愿。今天的成功对于我们这个拥有悠久文明又饱经风霜的古老民族来说是一个迟来已久的硕果。为了这一天，中国人等了太久太久。为了这一天，中华民族历经了太多风雨沧桑，为了这一天，又有多少中华儿女为之奉献青春乃至生命。一段故事的完结，又是一个崭新的开始。
载人航天、嫦娥探月，飞天壮举，奔月盛况，中华崛起势不可挡。听吧！来至十七大的声音，催人奋进。听吧！来至人民百姓的声音，喜气洋洋。听吧！来至中国—军人的声音，坚定刚强。以人为本、求真务实，祖国繁荣昌盛，人民幸福安康。如今在科学发展观的正确指导之下，中国人民正意气风发，携手在建设社会主义和谐社会的康庄大道上阔步前行。和平崛起、和谐发展，在全国人民为中国航天欢欣鼓舞之时，作为一名新时代的中国航天人我们应该清醒地认识到：
中国航天的大船已经扬帆起航，而世界进军太空的号角早已吹响。我们现在所面对的不仅仅是一个探索太空的热潮，而是一个行将改变人类历史进程的太空时代的到来，面对机遇与挑战，六百年前郑和船队“昙花一现”的往事不能在今天的中国再次重演！有道是：
机遇总是垂青于有准备的人，而胜利则总是钟情于迎难而上的强者。如今太空已不再遥远，茫茫太空，美俄两强引领风骚，欧洲强国雄心勃勃，日本的“月亮女神”已经捷足先登，而印度的探月计划也紧锣密鼓。六十年前美国总统便发出了“谁控制了太空谁就控制了地球”的感叹。
致中国航天的演讲稿篇2
尊敬的辅导员，亲爱的队员们：
大家早上好！我是六（7）中队的尚进，今天我在国旗下演讲的题目是《弘扬载人航天精神，厚植爱国主义情怀》。
经过几代航天人的接续奋斗，我国航天事业已经从神舟一号到神舟十三号，从天宫一号到天宫二号，从无人到有人，从“单人一天”到“多人多天”，让嫦娥奔月的飞天梦照进了现实，中国载人航天工程实现了从无到有，从有到优，从优到强的伟大跨越，走出来一条自力更生、自主创新的航天发展之路。
我国航天事业的发展史就是一部弘扬爱国主义精神的历史。在中国航天事业一穷二白的情况下，以钱学森爷爷为代表的老一代航天人，放弃国外优越的条件，投身祖国航天事业发展。一代代航天人秉持“国家利益高于一切”的坚定信念，克服了重重困难，用无怨无悔的忠诚谱写赞歌，用攻坚克难的决心一往无前，用严肃求实的作风开创佳绩，让中国在探索宇宙奥秘中占一席之地。
最近新型冠状病毒肆虐，我们不能正常返校上学，学校和老师为了让我们“停课不停学”，在空荡荡的教室里认真的讲课，在深夜的灯光下批改作业，我们也不能停下学习的脚步，向优秀的航天人学习，克服没有老师面对面监督的懈怠，没有同学一起玩耍的寂寞，增强学习的主动性和自觉性，为成为祖国的栋梁之才不断努力学习。
少年强则中国强，我们肩负着时代的使命，祖国人民在期盼着我们。值此中国共产主义青年团建团100周年之际，让我们青少年大力弘扬载人航天精神，厚植爱国主义情怀，汲取不竭奋进的动力，努力拼搏、勇攀高峰，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的力量，把祖国建设得更加美丽、富强。
我的演讲到此结束，谢谢大家。
致中国航天的演讲稿篇3
尊敬的老师们、亲爱的同学们：
大家好!
6月17日9时22分，中国神舟十二号载人飞船发射升空，准确进入预定轨道，并成功实施了与天和核心舱的对接，我们中国人首次进入自己的空间站，也意味着任务取得完美成功，这标志着我国的航天已经进入了空间站时代。
从“特别能吃苦”“特别能战斗”中涵养一股韧劲。航天员训练时需要承受8个g的抗压，经受独自一人72小时不休息的抗疲劳抗寂寞训练，大地测量队员足迹踏遍天涯海角、高山荒漠，纵使面对“生命禁区”也眉头不皱一下。天大地大，使命和任务，只要任务有需要，就没有吃不下的苦，就没有打不下的山头。干部也当在学习和实践中不断涵养这种不怕吃苦、勇于吃苦、以苦为乐的精神，涵养特别敢战斗、能战斗、会战斗的精神，在深入基层一线、深入群众，一脚泥水、一把汗水的“吃苦”中，在全面深化改革“啃硬骨头”的战斗中，精准把握民心民情民意，做出符合实际、实事求是的措施、办法。关键时刻敢于“扬眉剑出鞘”，朝着“硬骨头”举起铁榔头。以一股不达目的不罢休，誓要攻下“娄山关”、拿下“腊子口”的韧劲，团结带领人民向着中华民族伟大复兴的征程阔步前进。
从“特别能攻关”“特别能奉献”中涵养一股拼劲。作为国之重器，中国载人航天事业的发展从来没有“救世主”，没有外人现成的技术资料和全面帮助可供使用，靠的就是一代代航天人的拼劲。中国载人航天之路是一条建立在完全独立自主基础上的自主创新道路。也正因此，我们牢牢把关键技术掌握在自己手里。据统计，目前世界上共有540多名航天员，其中27人在执行任务或训练时罹难，但任何困难吓不倒中国航天人进军太空的不屈意志和如磐决心。航天人每一次夜以继日的攻关、每一次不眠不休的演练、每一次攻坚克难的冲锋，背后都是一颗对祖国绝对忠诚、为祖国载人航天事业奉献一切的赤子之心。“无情未必真豪杰，怜子如何不丈夫”，每一次舍小家为大家的别离，每一次开启星辰大海的探索，都是中华民族伟大复兴梦想的点滴进步。
谢谢大家!
致中国航天的演讲稿篇4
尊敬的各位领导、评委、朋友们：
我是来自航天四院的xx，今天我演讲的题目是-----奉献航天放飞梦想。
迎着和煦的秋风，沐浴着温暖的阳光，度过了孕育成熟的夏天，硕果累累的秋季向我们姗姗走来。在这个空气中弥漫着果实的芳香的季节，我有幸进入了航天四院，加入了梦牵梦绕的航天事业。神舟五号升天了，它曾经使多少中华女儿热泪盈眶，百感交集；神舟六号升天了，它让多少有志青年欢呼雀跃，兴奋不已；神舟七号升天了，它承载起多少人的梦想，宣告了中华民族在太空技术又向前迈出了坚实的一步。一个个振奋人心的消息，一项项成功的科学实践，让我热情沸腾，思绪万千。古有嫦娥奔月的传说，天空技术的发展使人类的千年梦想变为现实，航天承载起多少中国人的希望，也是我放飞梦想的地方。能成为中国航天的一员，我感到幸运；能进入四院，我感到骄傲。面对如此神圣的领域，我立志让梦想从这里起飞，让青春在奉献中国航天事业中闪光！
回想中国航天事业的发展，风雨彩虹，航天工作经历了许多的风风雨雨，有过挫折、有过磨难、有过令人难忘的奋斗历程，终于迎来了今日的辉煌。累累的硕果里，饱含了几代人艰辛的付出，凝聚了多少人的心血和生命！有多少人在极端艰苦、极端恶劣的条件下，发奋图强，创造了两弹一星的辉煌；有多少人，在艰难险阻面前，毅然把自己的青春奉献给了神圣的航天事业；有多少人，在祖国危难之际，依然肩负起崇高的使命，把自己的一切献给了党和人民；有多少人，在祖国需要的时候，决然放弃国外的舒适生活，义无反顾地投入到报效国家的行列；有多少人，看似一生平平淡淡、默默无闻却随时心系国家的安全和民族的安危，在不平凡的战线上做出不平凡的业绩；更有多少英雄儿女，把一生的心血和宝贵的生命献给了壮丽的航天事业！他们努力了，抗争了，付出了，也收获了，从此中华民族更加自信地屹立在世界民族之林，更加昂扬阔步地迈步向前，更加有尊严地走进了科学发展的新时代。是什么给予他们无穷的力量？是肩头的神圣使命，是无私的奉献精神，是对党和人民的无限忠诚，是对祖国和民族的强烈责任！作为一名刚刚加入航天四院的学院，我怎能不为辉煌的航天成就骄傲？我怎能不为默默奉献的航天英雄自豪？无数老一辈航天英雄和正在为之奋斗终生的航天人为我树立了学习的榜样，成为心目中的楷模。每当想起他们的英雄事迹，让我心潮澎湃，壮怀激烈，奉献航天事业的决心、让梦想从航天起飞的决心从心底油然而生，变成我的理想，我的抱负，我的追求。
如今的我们生活在幸福美好的和谐社会里，成长在暖意融融的阳光下，站在无数先烈的臂膀上，承接过航天事业的接力棒，我们没有理由不去珍惜，没有理由不去拼搏工作，没有理由不去贡献自己的青春力量。伟大的爱国诗人屈原说，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”；孔子也说，“学然后知不足”；作为一名新学员，需要学习的东西很多很多，站在诸多的航天人面前，他们就是浩瀚无际的海洋，而我只是一滴清澈的水；他们是一片茫茫无边的森林，而我只是一片碧绿的树叶。因此，学习专业知识、提高自身能力和素质是我首要的任务，我将谦虚待人，勤学好问，向领导学习，向经验丰富的老同志学习，向书本学习，边实践边学习，边总结边提高，刻苦钻研，努力缩小与同事的差距。韩愈曾经说过，“业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随”，我将把有限的时间用到读书学习，科研工作，不浪费大好时光，珍惜组织给予的宝贵机会，力争在平凡的贡献自己的一点光和热。忠于职守，()无私奉献，拼搏进取，虽不能长成参天大树做栋梁之才，不妨做一棵小草为大地献上一丝新绿；不能像海洋一样用宽阔的胸怀容纳百川，又怎么不可以是一条小溪为孕育我们的土地捧上甘露呢？不能成为天之骄子，何不继承航天人爱国、敬业、奉献光荣传统为航天事业做出更多的贡献呢？！不能做一颗耀眼的卫星，何不做一个螺丝钉为航天事业增砖添瓦呢？
航天事业是伟大而崇高的，航天工作是枯燥而寂寞的。诸葛亮说，“非淡泊无以明志，非宁静无以致远”，我深深地知道：航天工作就需要平心静气，潜心研究；就需要远离尘世的喧嚣，专心致志；就需要抛弃追名逐利的思想，脚踏实地、一步一个脚印从小事做起，从一点一滴做起；就需要具有默默奉献的精神，就像蜡烛，燃烧自己，照亮国家和民族的希望。贡献航天事业发展，是我矢志不渝的选择，我坚信自己的选择将无愧于这个时代，无愧于党和人民多年的培养教育。我想今后我应当做到：守得住清贫、耐得住寂寞、挡得住诱惑、经得起考验、稳得住心神、负得起责任、挑得起使命，就像无数的先辈那样，做一个品格高尚、无怨无悔的航天人。
苏联文学家奥斯特洛夫斯基说过：“人生最宝贵的是生命，生命属于人只有一次。一个人的生命应当这样度过：当他回忆往事的时候，他不致因虚度年华而悔恨，也不致因碌碌无为而羞愧”，是的，人的生命是短暂的，或重于泰山，或轻于鸿毛。作为航天人，理应把青春、生命、理想、热情奉献给神圣的航天事业，贡献给蒸蒸日上的祖国。“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，千万条涓涓细流汇聚起来就变成了波涛滚滚的大河，全体青年团结起来，就形成了一股巨大的力量。让我们凝聚在一起，赤胆忠诚，投身于壮丽的航天事业吧！让我们忠于职守，为航天发展做出更大贡献，为明天再创辉煌业绩吧！谢谢！
致中国航天的演讲稿篇5
各位老师，各位同学：
大家早上好！
1970年，中国人第一次发射人造卫星，那一年我三岁，正是一个爱问问题的年纪。每当我的父亲被我没完没了的为什么，问得哭笑不得的时候，他就会说，这有什么为什么呢，火箭都发射啦，卫星都上天啦，所以在我那会的记忆里边，发射卫星、发射火箭，是这个世界上，最神秘、最牛的一件事情。这个想法就像一个种子一样，种在我的心底，等到我高中毕业的时候，为高考填什么志愿犯了愁。有一天，我在图书馆里边，看到一本《人民画报》，上面有一张“长征三号”的照片，突然我小时候那个想法，就像一颗种子苏醒了一样，我就想如果我不去学航空航天，不去从事这个职业，我可能这一生都没有机会去接触一枚真正的运载火箭。所以一瞬间，我就知道志愿怎么报了：北航、西工大、南航，而且还豪气万丈地说了一句，不服从分配。这样呢，在北航的五系读了四年本科，然后又去西工大上了一年研究生基础课，之后就来到我现在工作的这个单位——中国运载火箭技术研究院，工作了整整25年，这25年里有13年，都是在做“长征五号”。可以说我这一生，就只干了这一件事情。
有人问，中国为什么要搞“长征五号”大火箭？为什么要搞航天？昨天，我在网上看了一篇文章，刘亚洲上将写道，太空是如今这个世界里边，所有国家和军队最后的希望，失去了太空，将会失去未来。我觉得将军说得非常好，在当今这个世界，中国这样一个大国，如果我们没有独立、自由自主地进入空间的能力，就好像大航海的时代，我们不能造船一样，就像当年闭关锁国的大清王朝，错过大海一样，我们将会错过太空。所以发展“长征五号”只有一个目的，就是要大幅度地提高中国人进入空间的能力。
这个火箭的特点就是突出一个“大”字，大的发动机、大的结构、大的电气系统、大的地面支持系统。我们发动机单台推力达到了120吨，是中国火箭发动机里边推力最大的，采用的是高压补燃技术，它的压力，泵后压力最高达到50个兆帕，我们周利民副院长说得很形象，它可以把黄浦江的水直接打到青藏高原上去。“长征五号”的芯级，采用大的氢氧发动机，液态的氢和液态的氧，是人类现在已知的，能量水平最高的火箭推进器。
但是上帝是公平的，他给了你最高的性能，也给了你一大堆难以解决的技术难题。我们这个发动机，在启动的那一瞬间，它有的部件的温度要从零下253度在不到一秒钟的时间内，急剧跳升到零上三千度，涡轮泵的转速要从零迅速加速到好几万转。氢氧发动机号称是火箭发动机皇冠上的明珠，全世界只有少数几个航天大国，能够掌握这个技术。那么“长征五号”不但研制出了大氢氧发动机，而且一研制就是两种。
我们那个发射平台大概有两个篮球场那么大，自重两千多吨，高度七十多米，在火箭发射的时候呢，它要承受每秒钟3.5吨的高温燃气的冲刷，燃气的温度总共会达到摄氏三千度以上，速度每秒钟四千多米，真正的烈火焚身啊！这样的发射平台，它又非常精密，它可以3％毫米的精度去调节我们的支撑腿的高度，在发射时候，承受着巨大的力学环境，噪声震动，它的噪声水平会达到164个分贝，164分贝是100分贝能量值的251万倍。那么偏偏呢，在我们的这个发射台内部，又是精密的电子设备，是我们的配气供电的设备。外面这么严酷的环境，发射台内部必须保证一个非常好的力学环境条件。所以这样一个2000吨重的庞然大物，外面是钢筋铁骨，里边是柔情似水，要保护这些设备。它偏偏还能够行走，还能够这么精密，所以你看了我们的发射平台，就不用再去看变形金刚了。
大的发动机，大的结构，更大规模的电气系统，更大规模的地面发射支持系统，这一切大都为了一个，就是大的运载能力。因为火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。“长征五号”火箭的研制成功，使中国人一步迈进了世界大火箭国家的俱乐部。
20_年的10月份，“长征五号”正式工程立项，开始了它艰苦卓绝的十年铸箭历程。在中国新一代运载火箭里边，“长征五号”是第一个立项的，但却是最后一个首飞的，就因为它的研制难度太大。第一个就是新技术比例太高，这个火箭95%的技术都是全新的，完全突破了国际上，一个新火箭新技术比例不能超过30%的这个惯例；第二个难就难在它的研制工作量巨大，在研制初期，我们测算过，这个火箭的研制工作量，相当于一般火箭的3.5倍，但是到了研制后期，我们再审视的时候，发现当时估计保守了，可能相当于4到5倍。4到5倍的研制工作量，国家没有给我们4到5倍的研制周期啊，没有配备4到5倍的人力资源啊。除了采取一些新的设计手段、设计方法之外，全靠我们这支队伍夙兴夜寐，这么多年，只争朝夕去拼搏，去努力。
我们研制团队的平均年龄只有35岁，我们首发试验队的平均年龄只有30.5岁。在我们总体设计部，有一个年轻的空气动力学的专家叫苏虹。20_年的5月20日，一个大型试验成功之后，我说我请大家吃个饭吧。在饭桌上，大家都说这一年我最开心的事是什么，苏虹说，她这一年最开心的事，就是终于把自己嫁出去了。原来，我们才知道，她为了这个型号，几次推迟婚礼，第二天就要举办婚礼了，亲友都请好了，单位通知出差 ，拎着包二话不说就走。那天在饭桌上，苏虹她哭了，我问她说你这么难，为什么不告诉我们啊？她说型号任务这么急迫、这么紧张，我怎么能因为我个人的事情去耽误工作呢。
在我们天津火箭公司总装车间，有一名叫崔鑫的年轻工人。有一年春节，单位说任务紧，我们只能给大家放两天假，总装车间有个说法，晚上12点之前都不叫加班，那么厂领导知道以后说，这不行，大家一年这么辛苦，你就狠狠心，下个决心给大家放三天，规定正月初四早上必须赶回车间。那么这个崔鑫呢，他为了能够准时赶到车间，他大年初二就出发，结果大年初二那天，天降暴雪，高速封路，火车停运。他怎么回到岗位上？你们能猜到他怎么回到岗位上？他选择走回来。从山西忻州啊走回来，一路上有老乡的拖拉机，他就搭一段，有别人的摩托车，他就搭一段，什么都没有的情况下，他就选择走。他愣是在正月初四凌晨四点钟，顶着漫天的飞雪走回了总装车间。谁说我们的80后、90后，他们是独生子女，吃不了苦，没有担当呀，你看看我们航天这些年轻人，我想火箭起飞时，喷薄的烈焰，就是对他们辛苦付出最好的致敬。
其实每个人最初都有他的梦想，有的人坚持下来了，有的人中途改变了。但是不管你选择了什么，年轻的朋友们，我希望你们能够守得住初心，耐得住寂寞，不要为这个世界的`风华，去干扰你的视野，不要因为短期内没有得到回报，就沮丧或者放弃，不要急功近利。因为这个世界上有很多伟大的事业，是需要你花很长时间，去努力，去追求的。就像我们“长征五号”这支研制队伍，这些年轻人，他们花整整十年时间，只做一件事情。我想有一句广告说得非常好，每一个普通人或大或小的贡献，成就了这个国家的梦想。我想你们也是一样，你们每天点滴的努力，也一定会成就你们各自精彩的人生。我看到现场这么多年轻的面孔，就像看到清晨绚烂的朝霞一样，少年强则中国强，中国未来的希望在你们的身上，我祝福你们！
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